Berita Terbaru MotoGP

MotoGP adalah olahraga balap motor atau roa dua terbesar didunia, berita motogp hadir setiap detik dari untuk seluruh pembaca dimanapun.

saat ini penggemar motogp sangat banyak, terutama di indonesia, tak heran berita terbaru motogp selalu menjadi bahan bacaan yang menarik untuk semua kalangan yang suka dengan motogp mulai dari anak-anak, remaja, hingga orang dewasa, laki-laki dan perempuan.

Grand Prix Sepeda Motor mengacu pada kelas puncak dari balap motor, saat ini terbagi dalam tiga kelas mesin yang berbeda: Moto3, Moto2 dan MotoGP. Motor-motor yang digunakan di MotoGP adalah motor yang dibuat khusus untuk balapan dan tidak dijual untuk umum. Hal ini berlawanan dengan beberapa balapan kategori produksi, seperti World Superbike yang melombakan versi modifikasi dari motor-motor yang tersedia untuk umum.

Terdapat penjenjangan karier bagi para pembalap yang turun di balap motor dunia, apabila seorang pembalap cukup berprestasi ia akan direkrut oleh tim yang ada dikelas berikutnya dari kelas 125 cc, kelas 250 cc, kemudian kelas puncak MotoGP. Pembalap yang turun di kelas 125 cc sendiri berasal dari pembalap yang berprestasi di kejuaraan regional atau nasional di negaranya masing-masing, seperti All Japan road racing di Jepang, ataupun kejuaraan Eropa.

Mesin yang digunakan dalam kelas 125 cc dibatasi sebanyak satu silinder dan dengan berat minimal 80 kilogram, sementara untuk kelas 250 cc dibatasi sebanyak dua silinder dengan berat minimal 100 kilogram.

Motor-motor untuk kelas MotoGP dibolehkan menggunakan mesin dengan jumlah silinder antara tiga sampai enam silinder, dan terdapat variasi dalam pembatasan berat tergantung jumlah silinder yang digunakan. Ini disebabkan sebuah mesin dengan silinder yang lebih banyak, tenaga yang dihasilkan juga lebih besar, dan batasan berat meningkat. Pada tahun 2006 mesin-mesin yang digunakan di MotoGP adalah mesin empat dan lima silinder. Honda menggunakan lima silinder, sementara Yamaha, Ducati, Kawasaki, dan Suzuki menggunakan empat silinder.

berita motogp 2016 selalu menghadirkan berita-berita menarik yang selalu dinanti dan berita motogp terbaru banyak tersebar di internet. Para pembalap yang turun di kelas puncak MotoGp berasal dari beberapa kejuaraan. Selain berasal dari kelas 250 cc seperti Valentino Rossi,Marco Melandri, Daniel Pedrosa, ada pula pembalap yang berasal dari AMA Superbike seperti Nicky Hayden, dari British Superbike seperti Shane Byrne, juga dari World Superbike seperti Noriyuki Haga, Colin Edwards, Troy Bayliss, Neil Hodgson, Ruben Xaus dan Chris Vermeulen. Banyaknya para pembalap yang berasal dari superbike ini tidak terlepas dari berubahnya kelas puncak GP motor yang membolehkan penggunaan motor bermesin 4 tak 990 cc pada tahun 2002, setelah sebelumnya hanya mesin 2 tak 500 cc yang boleh digunakan.

Setiap peraturan mengenai tiap-tiap kelas balapan dibentuk oleh FIM sebagai organisasi yang berwenang melakukannya. FIM membentuk dan mengeluarkan peraturan-peraturan baru yang dipandang sesuai dengan perkembangan balapan. Pada permulaan era baru MotoGP pada tahun 2002, motor bermesin 2 tak 500 cc dan 4 tak 990 cc dibolehkan untuk digunakan dalam balapan. Kedahsyatan tenaga dari motor bermesin 4 tak yang mengungguli motor bermesin 2 tak menyingkirkan seluruh mesin 2 tak dari persaingan, dan musim-musim balap selanjutnya tidak ada lagi motor 2 tak yang digunakan.

Pada tahun 2007, FIM akan memberlakukan peraturan baru bahwa motor-motor MotoGP akan dibatasi menjadi 4 tak 800 cc. Alasan yang dikemukakan dari pengurangan kapasitas silinder mesin ini adalah untuk meningkatkan keamanan pembalap, mengingat tenaga dan kecepatan puncak yang dihasilkan mesin-mesin MotoGP telah meningkat secara drastis sejak 2002. Rekor kecepatan MotoGP saat ini adalah 347,4 km/jam yang dicetak oleh Loris Capirossi dengan motor Ducati di sirkuit Catalunya, Barcelona pada tahun 2004. Sebagai perbandingan rekor kecepatan F1 saat ini adalah 369,9 km/jam yang dicetak oleh Antonio Pizonia dengan mobil BMW, di sirkuit Monza pada tahun 2004.

Keputusan pilihan untuk membatasi kapasitas mesin menjadi 800 cc (daripada dengan metode pembatasan tenaga lain, seperti pengurangan jumlah gir transmisi yang diizinkan) menurut para pengamat MotoGP sangat menguntungkan Honda. Honda menggunakan mesin lima silinder, dan hanya perlu mengurangi satu silinder untuk membenahi mesin mereka agar sesuai regulasi yang baru, sementara pabrikan lainnya harus mendesain ulang seluruh mesin mereka. Pembatasan menjadi 800 cc juga menimbulkan kontroversi bahwa sepertinya saat ini motor yang digunakan dalam kejuaraan Superbike 1000 cc menjadi yang tercepat dalam balapan motor sirkuit di seluruh dunia. berita motogp terbaru valentino rossi  atau berita terkini motogp sudah memiliki ribuan pembaca setia.

Motor-motor yang digunakan dalam Grandprix motor dibuat tidak hanya untuk balapan saja, tetapi juga sebagai ajang unjuk kekuatan dan kemajuan teknologi antar pabrikan. Sebagai hasilnya seluruh mesin-mesin MotoGP dibuat dengan menggunakan material yang sangat mahal dan ringan seperti titanium, dan carbon-fiber-reinforced plastic. Motor-motor tersebut juga menggunakan teknologi yang tidak tersedia untuk konsumsi umum, misalnya adalah perangkat elektronik yang canggih termasuk telemetri, engine management systems, kontrol traksi, rem cakram karbon, dan teknologi mesin modern yang diadopsi dari teknologi mesin mobil F1.

Jika motor-motor yang dipakai di kelas MotoGP hanya dilombakan di tingkat kejuaraan dunia, motor-motor yang digunakan di kelas 125 cc dan 250 cc relatif lebih terjangkau. Harga sebuah motor 125 cc kurang lebih sama dengan sebuah mobil. Motor-motor ini sering digunakan dalam kejuaraan balap motor nasional di seluruh dunia.

saat ini ada banyak blog yang membahas berita terbaru motogp. mulai dari gossip, siaran ulang, siaran langsung, persiapan balapan dan tim yang dikemas dengan menarik oleh blog-blog bertema berita moto gp atau berita motogp hari ini atau berita moto gp terbaru dan juga tak kalah penting jadwal gp.

Satu dari beberapa tantangan utama yang dihadapi para pembalap MotoGP dan Insinyur motor MotoGP adalah bagaimana untuk menyalurkan tenaga mesin yang luar biasa – lebih dari 240 dk (179 kW), melalui titik kontak dua buah ban dan permukaan aspal sirkuit dengan lebar hanya sekitar lengan manusia. Sebagai perbandingan mobil F1 menghasilkan lebih dari 950 dk (700 kW) tetapi dengan empat buah ban, sehingga memiliki titik kontak permukaan dengan aspal sepuluh kali lebih lebar dari motor MotoGP.

Mengenal MK Kashiyama Merek Spare Part Mobil untuk Rem Cakram, Rem Tromol dan Kampas Rem Berkualitas Terbaik di Indonesia

Mengenal MK Kashiyama Merek Spare Part Mobil untuk Rem Cakram, Rem Tromol dan Kampas Rem Berkualitas Terbaik di Indonesia

Apakah anda memiliki keluhan seputar mobil,khususnya permasalahan rem pada mobil. Jika ia maka artikel ini akan membantu anda mengenal dan menemukan jalan keluar seputar perawatan dan penggantian rem mobil.

MK Kashiyama merupakan distributor resmi suku cadang rem asal Jepang yang beralamat di Jakarta, Indonesia.

Setidaknya ada tiga produk andalan MK Kashiyama dan sangat saya rekomendasikan untuk anda pemilik mobil.

Jika anda mengeluh tentang kualitas rem mobil dan juga harga yang selangkit, maka anda perlu mencoba melirik produk yang satu ini.

MK Kashiyama memiliki keunggulan produk tahan lama dan harga yang terjangkau, ditambah dengan distribusi yang memadai di pasaran Indonesia.

Anda sudah dapat menjumpai produk-produk MK Kashiyama di toko terdekat atau bengkel-bengkel mobil di kota anda.

Di Elevenia Ada Voucher 1.000.0000

Belanja di Elevenia Gratis Voucher 1 Juta

Hallo sahabat semua, sedah tau belum tentang situs belanja online besutan PT XL Axiata, itu loh Elevenia.com.

Disitus ini anda boleh belanja apa saja yang anda butuhkan, mulai dari keperluan paling sederhana hingga produk berat sekalipun ada semua, contohnya produk-produk otomotif seperti motor juga ternyata ada, Yamaha, Honda dan Suzuki, meliputi motor sport, skutik, bebek dan lain-lain.

Jadi pastikan anda menjadapat kesempatan Belanja di Elevenia dengan Gratis Voucher senilai 1 Juta, tunggu apa lagi ayo buruanm sekarang juga jangan sampai anda tidak kebagian.

Sekarang ini orang-orang sedang berbondong-bondong belanja di elevenia, sekali dapet voucher, ada juga promo menarik dan harga normalnya pun boleh di aju, dan lebih murah dibanting toko online lainnya.

Voucher elevenia bisa anda jugakan untuk dua keperluan, pertama anda boleh menggunkannya untuk memotong harga barang tersebut dan cara kedua adalah dengan cara memotong biaya ongkos kirim barang belanjaan anda, dijamin deh anda bakal ketahilan kalau udah merasakannya satu kali saja.

O ya, ngomong-ngomong anda sudah setring belanja online belum, saat ini masayarakat Indonesia udah pada pintar loh belanja online, selain mudah barang apa aja yang kita cari pasti bisa ketemu dengan mudah dan gak pake ribet.

Budah bukan, jika anda tertaring untuk mendapatkan kejutan dan hadian dari elevenia, coba deh baya artikel yang satuini Belanja di Elevenia Gratis Voucher 1 Juta

Oli Mobil Terbaik di Indonesia – Total Quartz

Oli Mobil Terbaik di Indonesia  – Total Quartz Adalah bencana bagi pemilik mobil ketika oli yang kita tuangkan ke dalam mesin akhirnya hanya menyisakan suara kasar. Sebab ini adalah fase awal dari kerusakan. Sebuah fase di mana fungsi kerja mesin akan terus menurun hingga akhirnya berhenti sepenuhnya. Kita bisa saja menghentikan kerusakannya. Tapi butuh ongkos yang tak murah, sekalipun untuk mengembalikan ke kondisi yang tak lagi seperti baru.

Ya, itulah kosekuensi yang harus dibayar manakala kita salah memilih oli mesin mobil. Sangat mengecewakan memang. Terlebih bila kita merasa sudah mengganti oli mesin sesuai dengan jarak tempuh yang telah direkomendasi.

Sebenarnya bukan jarak tempuh semata yang menjadi pokok permasalahan oli mesin mobil. Tapi lebih kepada fungsi oli mesin itu sendiri. Tak kalah penting adalah mengetahui bagaimana tingkat kualitas oli mesin yang kita tuangkan.

Memang tak mudah mengetahui kualitas sebuah oli mesin mobil. Apalagi untuk mereka yang awam tentang teknis mesin dan perpelumasan. Sementara ini banyak di antara kita hanya terbawa arus anjuran orang atau terpengaruh jargon marketing produsen oli. Padahal tanpa disadari bisa bermuara pada kekecewaan.

Pada dasarnya kita harus bisa menyadari bahwa oli mesin mobil memiliki tiga fungsi penting pencegahan, yaitu friksi, korosi, dan proteksi. Ketiga fungsi tersebut tak boleh dilepaskan dalam sebuah produk oli mesin mobil. Fungsi ketiganya harus saling mengikat satu sama lain dalam sebuah formulasi yang terukur.

Terlebih untuk mobil-mobil modern yang dijual hari ini, di mana memiliki tingkat kerapatan komponen di dalam mesin yang sangat tinggi dengan material-material khusus berbobot ringan. Pada kasus ini toleransi terjadinya kesalahan pelumasan menjadi sangat kecil.

Dalam kondisi seperti itu maka cobalah mengingat tentang falsafah A.R.T yang dikumandangkan Total untuk seri produk oli mesin terbaiknya, Quartz 9000. A.R.T yang merupakan kependekan dari Age Resistance Technology mengajarkan kepada kita tentang pentingnya fungsi pencegahan friksi, korosi, dan proteksi. Oli Mobil Terbaik di Indonesia  – Total Quartz

Lewat susunan formulasi uniknya Total Quartz 9000 telah menjadi oli sintetis  yang mampu menjaga kinerja mesin mobil seperti selalu baru, sekalipun kita memakainya setiap hari dalam tekanan durabilitas yang tinggi. Hal tersebut tercipta lantaran Total secara radikal mampu mencampur dua komponen, polimer dan adiktif performa, secara terukur bersama base oil ke dalam Quartz 9000.

Kita tentu tak perlu sangsi terhadap kemampuan Total dalam rancang bangun teknologi dan pengembangan oli untuk kendaraan. Perusahaan berbasis di Paris, Perancis yang eksis di bidang perminyakan dan gas sejak 1924 ini secara tradisi selalu mampu mengikuti kebutuhan mobilitas kendaraan dari masa ke masa.

Ribuan riset telah dilakukan Total, baik di laboraturium tertutup maupun riset bergerak esktrim, seperti Formula 1, WRC, Dakar, hingga balap ketahanan Le Mans. Jadi, tingkat kejenuhan lalulintas stop-and-go seperti yang terjadi beberapa tahun belakangan ini di kota-kota besar di Indonesia tentunya belum seekstrim kebutuhan performa di balapan-balapan kelas dunia tersebut.

Oli Motor Terbaik – Total Hi-Perf

Oli Motor Terbaik – Total Hi-Perf Masih banyak di antara kita yang memandang bahwa semua oli untuk sepeda motor sama baiknya. Padahal di tengah maraknya peredaran merek oli dan sengitnya persaingan bisnis, tak jarang oli yang tersedia di pasaran hanya memang dijargon. Banyak merek mengklaim sebagai olioli terbaik untuk sepeda motor, padahal belum jelas sejauhmana sudah teruji.

Sebagai pengguna sepeda motor ada baiknya kita mengetahui tentang pentingnya oli, terutama yang secara teknis diperuntukkan bagi sepeda motor. Hal ini penting agar kita tidak mudah tertipu jargon-jargon merek tertentu yang mengklaim sebagai oli terbaik.

Kita harus paham bahwa sebagian besar sepeda motor modern menggunakan oli yang sama untuk melumasi mesin, transmisi, dan kopling. Kebutuhan ini membuat spesifikasi oli untuk sepeda motor perlu dirancang mendalam agar fungsinya berimbang di ketiga kebutuhan tersebut.

Bahkan di tengah perkembangan teknologi sepeda motor yang kian pesat dewasa ini, sebuah oli dituntut bisa berperan lebih besar dari fungsi utamanya tersebut. Dan, jelas untuk bisa memproduksi oli terbaik bagi sepeda motor diperlukan pengalaman panjang. Oli Motor Terbaik – Total Hi-Perf

Sebagai konsumen kita perlu sadar bahwa sebuah oli bisa dikatakan terbaik bila dia telah memenuhi serangkaian pengujian mendalam, baik secara internal ataupun langsung oleh konsumen? Sekali lagi hal ini hanya bisa dilampaui oleh perusahaan spesialis perminyakan yang secara tradisi telah lama bermain dalam riset dan pengembangan pelumas kendaraan.

Contoh paling mudah yang bisa kita lihat adalah Total. Perusahaan kaliber dunia ini punya segudang pengalaman dalam riset dan pengembangan teknologi pelumasan. Selain pengujian di laboraturium tertutup, Total juga memiliki riset bergerak ekstrim dalam ajang kompetisi balap kelas dunia, seperti Formula 1, WRC, Dakar, hingga balap ketahanan mesin Le Mans.

Bahkan untuk melakukan riset oli bagi keperluan sepeda motor Total menggunakan Elf, merek di bawah naungannya, untuk mendukung tim-tim yang berlaga di MotoGP. Keterlibatan Total di kancah balap sepeda motor internasional sendiri sudah berlangsung lebih dari 30 tahun. Untuk musim MotoGP tahun ini Elf menjadi oli motor balap tim Marc VDS  Racing.

Karena itu, Total Hi-Perf yang dijadikan merek oli sepeda motor layak disebut sebagai oli terbaik kelas dunia untuk kendaraan roda dua modern. Hebatnya, Total berani menjamin bahwa Total Hi-Perf sesuai dengan karakter penggunaan sepeda motor di Indonesia yang dikenal menuntut durabilitas tinggi di tengah cuaca rata-rata panas, dan tak jarang berbeban berat.

Untuk membuktikan kesesuaian Total Hi-Perf terhadap kebutuhan oli sepeda motor di Tanah Air, Total bahkan membuka laman internet khusus Indonesia www.id.total.com. Di samping itu, Total juga mengajak kosumen di Indonesia berbagi pengalaman dalam media sosial Facebook (www.facebook.com/TotalIndonesia).

Sekarang yang dibutuhkan hanyalah memilih Total Hi-Perf yang tepat dari empat varian yang tersedia sesuai tipe sepeda motor. Untuk diketahui, Total Hi-Perf terdiri dari Hi-Perf 4T Racing (sintetis penuh, SAE 10W50), Hi-Perf 4T Sport+ (semi-sintetis, SAE 10W40), Hi-Perf 4T Scooter (SAE 20W40), dan Hi-Perf 4T Super Plus (SAE 20W50).

Untuk varian Hi-Perf 4T Racing dan Hi-Perf 4T Sport+ sangat sesuai bagi sepeda motor yang menuntut performa tinggi karena di dalam oli tersebut telah tersuntik serum teknologi canggih Race Proven Technologies. Sementara untuk dua varian lainnya, Hi-Perf 4T Scooter dan Hi-Perf 4T Super Plus, telah dilengkapi formulasi yang memungkinkan pendinginan mesin maksimal dan penghematan bahan bakar.

Semua kelebihan itu, tentu hanya bisa dirasakan bila kita mencoba langsung produk-produk oli Total Hi-Perf. Sekali lagi, pengalaman Total di kancah balap kelas dunia bisa menjadi pertimbangan keberanian kita mencoba produk plumas terbaik untuk sepeda motor.